Новый эталонный участок на «КАМАЗе»
На кузнечном заводе «КАМАЗа» возобновили работу по созданию эталонных участков. Опираясь на методы и принципы Производственной системы, порядок навели в цехе рубки металла: статус эталонного получил участок холодной резки заготовок.
Эталонными принято считать специально определённые участки на производстве, на которых активно внедряются принципы, инструменты и методы бережливого производства для последующего распространения успешного опыта. «Выбирать, какой из участков будет стремиться к званию эталонного, – дело руководителя производственного корпуса или цеха. Важно, чтобы велась комплексная работа: улучшались и рабочие места на выбранном участке, и зона отдыха персонала», – пояснил директор завода Игорь Малясёв.
На участке холодной резки заготовок работает бригада №121. Здесь расположены четыре единицы оборудования: пресс-ножницы усилием 360 т. с. и 560 т. с. На участке ведётся резка металлопроката под будущие заготовки, которые поступают во все корпуса кузнечного завода. Работа над преобразованием участка началась два месяца назад с анализа и формирования команды из шести человек. Возглавил команду начальник корпуса рубки металла Александр Васильченко.
«Ещё летом это был один из самых проблемных производственных участков нашего корпуса, – рассказал руководитель. – Самой сложной оказалась задача расчистить территорию участка от остатков списанного и демонтированного в 2022 году оборудования. В течение месяца мы убрали сервисную площадку и стеллаж для приёмки металлопроката, порезав их на металлолом, выровняли и застелили металлическими листами пол. Всё это стало принципиальным шагом на пути к преобразованию участка».
«Наводили порядок, не останавливая рабочий процесс, – отметил заместитель начальника отдела развития ПСК Виталий Головин. – Каждые две недели чистили и красили по единице оборудования. Кроме того, планомерно делали всё, что требовал стандартный оценочный чек-лист: все рабочие места приводили в соответствие требованиям принципов 5S, всё оборудование на участке охватили системой ТРМ, внедрили принципы быстрой переналадки SMED и так далее».
Успешно справиться с задачами позволили опыт и компетенции представителей технологического бюро корпуса. В зоне их ответственности – развитие Производственной системы «КАМАЗ» в корпусе рубки металла.
«Готовя этот участок к сдаче, я занималась актуализацией документации на рабочих местах бригадного информационного центра, организацией рабочего пространства производственного персонала по принципам 5S, готовила итоговую презентацию к защите эталонного участка, – рассказала инженер-технолог Римма Кулакова. – Моя коллега Татьяна Григорьева контролировала соблюдение принципов бережливого производства в бригаде».
Следующая новость: КАМАЗы для перевозчика из Санкт-Петербурга.
- 375-2302010
- Редуктор переднего моста (с капремонта) на 13 отв., 49 зуб.
- 4320-2403070
- Полуось задняя мосты с БМКД (20 длинных шлиц.)
- 4320-3405060
- Наконечник штока в сборе (Урал дв.КАМАЗ-740)
Все автовладельцы более или менее знают, какие запасные части являются расходниками их «железных ко
Радиатор среди запчастей на Урал, Камаз находится на особом месте. Подобную конструкцию разрабатываю
Для передачи усилия на тормоза колес используется гидропневматическая система. Сначала сжатый воздух
На грузовых автомобилях российского производства для для более комфортного передвижения по неровным
Тормозной барабан – центральный элемент тормозной системы, расположенный на ступице колеса, является
Пусковой подогреватель: виды и принцип работы.